【F1運彩推薦】2023摩納哥大獎賽前瞻

2023-05-28 21:00 Monaco Grand Prix

有錢人的賽道，來點不一樣的圖

原定第七站舉辦於摩納哥蒙地卡羅蒙納哥公園，本場大獎賽單圈長度為3.337 km、19個彎道，決賽賽程為78圈，僅有一區段DRS的街道型賽道。

本賽道也是法拉利車手Leclerc的家鄉哦！不過他在自己家鄉運氣一直不佳，今年是否能改善以往的運氣，站在頒獎台最高點，在這裡捧起一次冠軍盃呢？

以下為Leclerc 過去在家鄉摩納哥的賽車比賽經歷（資料取自Facebook-F1書報亭）

2017 年 F2 摩納哥站排位賽 – 杆位；正賽 – 懸掛故障導致退賽。
2017 年 F2 摩納哥站衝刺賽 – 電氣系統故障導致退賽。
2018 年 F1 摩納哥大獎賽正賽 – 剎車耗盡，撞車退賽。
2019 年 F1 摩納哥大獎賽排位賽 – Ferrari 過於自信，沒讓 Leclerc 多跑一圈，結果意外在 Q1 被淘汰；正賽 – Leclerc 超車時右後輪蹭牆導致爆胎，打爛底板，最終退賽。
2020 年 F1 摩納哥大獎賽未舉辦。
2021 年 F1 摩納哥大獎賽排位賽 – Leclerc 雖然奪桿，但撞牆留下了隱患；正賽 – 賽前 Ferrari 檢查了 Leclerc 的變速箱，確認可以參賽。但在賽前出場圈時 Leclerc 報告賽車有問題，最終無法參加正賽。事後再檢查發現導致退賽的是左側半軸，而排位賽後 Ferrari 只詳細檢查了受到撞擊的右側部件，左側部件沒有得到重視。
2022 年 F1 摩納哥經典車大獎賽 – Leclerc 駕駛 Niki Lauda的經典 F1 賽車進行展示圈，因剎車故障撞牆。
2022 年 F1 摩納哥大獎賽排位賽 – 杆位。；正賽 – Leclerc 從杆位出發，領跑了 17 圈，在經歷了 Ferrari 的昏厥策略後，最終以第 4 名完賽，這也是他首次在摩納哥大獎賽中完賽。

回到熟悉的蒙地卡羅賽道，曾在這裡舉辦過68次大獎賽，也因為擁有絕美的風景，此賽道也擁有”一級方程式皇冠之上的明珠”（the jewel of the Formula One crown）的稱號，在狹窄街道中進行，有許多高度的變化和狹窄的彎角，在一級方程式比賽中是最嚴苛的賽道。儘管這條賽道平均時速比較低，仍舊是一條危險的賽道。

在通過第八彎Portier後會來到著名的venue de Monte Carlo隧道區，出隧道後也被車手反應因為光線問題，有1-2秒會看不清楚路線，這裡也不好超車，接著10-11彎的Nouvelle Chicane相當鄰近海面，只有一牆之隔，1955年曾有位義大利車手Alberto Ascariy在入彎失敗後意外的墜海，最後被平安獲救，不過在同一年的蒙札賽道測試法拉利賽車時，離奇地撞車，最終還是無法將這個賽季跑完。

其實在這條賽道在排位成績就能定下勝負了，在正賽中只要穩穩發揮基本上名次不會有太大的變動，不過這條賽道的特性比較不考慮車子性能，更著重於車手技術及車隊戰術，或許還是可以抱著一些期待觀看比賽，尤其在出動安全車會帶來比較大的影響。

在全新改制後堅持採用無側箱的賓士，在這裡妥協採用胖胖的側箱設計了。
在目前Aston Martin也是採用賓士的動力單元，但怎麼就是比賓士還要快，賓士的動力單元並不慢，其實差異就在於側箱和底盤的設計，Hamilton也曾說如果不帶來改變，那這幾年在改制前的頭銜一直都會是紅牛。這次賓士帶來改變後是否能將頭銜奪回呢？